通密线各车站还配备了多种连接方式，以满足乘客近、中、远不同距离的连接需求。其中，密云北站设有公共自行车和汽车停车位，公交10路、868路;怀柔北站设有停车位和H59路公交车(到雁栖湖风景区和怀柔科学城);雁栖湖站，设置停车位，乘坐H80公交车(前往怀柔);怀柔站设置了公共自行车、停车场和20多条公交线路;牛兰山站，设车位，公交车S012, S013路;S011路(可换乘地铁顺义站15号线)、顺15路、顺16路、顺45路;通州西站、设出租车临时停靠站和副中心均与该线相连。

据市交通委员会介绍，北京目前正在加快市郊铁路的规划和建设。根据旅客和旅客的需求，在北京和铁路部门的密切合作下，城市副中心线将研究增加车站和扩大服务范围的可行性;东密线将研究与地铁转乘的便利，增设车站，促进车站与城市融合发展的可行性。

未来，北京还将与铁路部门合作，推进高速铁路项目的建设，如京深、景雄业务，指导中长途客流向高速铁路的转移，并进一步释放现有的正常速度铁路能力。线路等方法扩大了线路的服务范围，进一步增加了列车运行次数，优化了运行时间。